M

博金宝188怎么样洛德公司

我们在26个国家拥有3100多名员工,在全球拥有19个生产设施和10个研发中心,为客户服务。

188金宝搏官网是多少
了解帕克针对COVID-19的以安全为重点的方法。阅读更多

反馈按钮

188app可靠吗

反馈按钮

即将到来的&随需应变网络研讨会

与我们的专家一起深入了解我们的产品、功能、行业趋势等。

网络研讨会:减轻井下钻井作业中的冲击和振动

2021年10月26日美国东部时间下午2:00

冲击与振动有显著差异;但你知道这些差异对MWD定向钻井有什么影响吗?本次网络研讨会的重点是回顾井下油气环境中冲击和振动的原理、基础和挑战。 在更详细的内容中,将讨论如何成功地保护MWD工具串免受冲击和振动的理论、缓解措施和解决方案。 还将简要介绍Parker LORD系列井下隔离器。

网络研讨会:战胜大自然母亲的挑战-深水钻井平台如何使用TJ封隔器征服极端环境

美国东部时间11月2日星期二下午2:00

海上钻井尤其具有挑战性,因为其位置偏远,在接近10000英尺的深度作业存在危险。大自然母亲通过风、海浪和汹涌的大海提供了额外的对抗。在没有昂贵的、计划外停机的情况下在风暴中运行需要可靠和创新的产品,因此您可以在不中断的情况下进行更长、更深的钻探。

网络研讨会:用于汽车和工业应用的新型水性Chemlok

加入我们的两部分系列,了解有关Chemlok 8566的所有知识,从其使用位置到如何将材料应用到您的应用中。

  • 第1部分:2021年11月3日美国东部时间下午2:00
  • 第二部分:2021年11月10日美国东部时间下午2:00

点播网络研讨会

能看的时候就看

错过了网络研讨会?没问题!请参阅下面的点播网络研讨会,并尽可能观看。

随需应变网络研讨会:选择汽车轻量化用粘合剂

使用结构粘合剂而不是机械紧固件组装内燃机车和电动汽车不仅提高了工艺效率,而且有助于提高性能。使用结构粘合剂的好处并不局限于制造阶段。重量较轻的汽车每加仑的行驶距离或充电距离比重型汽车更远。

按需:快速固化结构聚氨酯胶粘剂增加生产能力

在粘接复合材料、塑料和涂漆金属时,制造商从用结构粘合剂代替机械紧固件中获益匪浅。本报告讨论了新一代聚氨酯,其放热、气味和成本低,固化速度快。

随需应变网络研讨会:符号系列

加入我们,参加这个教育性网络研讨会系列,讨论所有与粘合标志相关的事情。提交人:Yorston&Associates和Parker LORD

  • LORD粘合剂粉末涂料

  • 如何开始使用主标识粘合剂

  • 主标志粘合剂的交叉粘接

  • 使用LORD Signlok&Maxlok粘合剂进行金属粘接

  • 标志制造用聚氨酯粘合剂

  • 通道字母组合

随需应变网络研讨会:振动101

人们很容易把隔振看作是一个简单的问题,即在物体和它所依靠的物体之间放置一个振动座。有什么总比没有坐骑好,对吧?事实上,这并不总是正确的。在某些情况下,将振动支座添加到系统中可能会产生问题。加入本课程,了解更多关于振动是如何实际发生的,以及在实施振动隔离时的基本折衷方法。

随需应变网络研讨会:电动汽车电池组的可用性

电动汽车电池,就像传统的内燃机电池一样,在老化时需要修理或更换。随着电动汽车的设计和下线使用了更多创新材料进行组装,拆卸或维修电池组部件变得更加复杂。本网络研讨会将讨论电动汽车电池组的可用性和不同的组装方法。

随需应变网络研讨会:电动汽车电池组的阻燃涂层

在为电动汽车设计电池组时,电池失效时的消防安全是一个难以解决的难题。加入Parker LORD防火涂料网络研讨会,了解这些产品如何在保持消防安全标准的同时使用轻质基材。

随需应变网络研讨会:硫化天然橡胶附着力改善底漆

使用Chemlok Cold Bond粘合剂,在室温下将硫化橡胶粘合到金属上,将橡胶粘合到橡胶上,既省钱又安全。加入我们,了解我们的冷粘合粘合剂是如何不含VOC的,并且通常用于皮带和输送机的维修。

随需应变网络研讨会:新冠病毒如何推动机器人和无人机创新

传感器是机器人和无人机上许多位置和运动技术背后的驱动力。加入工程技术经理贾斯汀·贝塞特(Justin Bessette)和传感销售经理大卫·法格(David Fager)的行列,了解技术是如何应对新冠病毒-19的,以及公司如何利用适当的技术更快地将其产品推向市场。

随需应变网络研讨会:正确的力量:电动汽车电池组间隙填充物的可修复性

快速增长的电动汽车市场要求为电池组提供强健高效的热管理解决方案,如间隙填料和热垫。间隙填料的性能优于热敏垫,以实现较低的热阻抗,因为间隙填料在固化前符合表面粗糙度。这使得间隙填料能够很好地粘附在表面上,并在正常操作期间提供机械支撑。然而,在维修、拆卸和重新制造过程中,这也是一个挑战。目前,还没有测量垂直牵引力的既定标准,因此,对于维修这些电池组所需的牵引力水平缺乏了解。

随需应变网络研讨会:MRO维修站功能

以斯科特·韦特为向导,虚拟参观我们的MRO维修站。我们的航空维修站自1978年以来一直为MRO客户提供服务,因此您知道我们拥有专业知识和工具,可以让您保持飞行。但被送去修理的零件到底发生了什么?我们将向您展示整个过程的来龙去脉,包括完成部件的低温打捞,并解释为什么该过程的每个步骤对于满足您的飞行和安全需求至关重要。

随需应变网络研讨会:用于制造业的接缝密封剂

Parker LORD现在提供一系列接缝密封剂,满足您所有具有挑战性的密封制造需求。我们将重点介绍整个接缝密封市场,并讨论将接缝密封添加到制造操作中时需要询问的流程和问题。在收到关于如何选择合适的接缝密封剂的良好概述后,我们将展示成功的接缝密封剂应用示例,以及是什么使我们的客户选择成功。

随需应变网络研讨会:将常规LSR转换为自绑定LSR

切姆洛克3Stream是一种新的粘合添加剂技术,通过将常规LSR转化为自粘合LSR,颠覆LSR行业,而无需与自粘合LSR相关的额外成本和交付周期,也无需与传统底漆/粘合剂应用相关的劳动力和挥发性有机化合物。

随需应变网络研讨会:线控转向传感器的功能安全

Parker LORD将介绍线控转向系统的转向传感器的功能安全性,特别关注我们的触觉反馈装置(TFD®)转向单元技术,该技术已在各种线控转向应用中应用了20多年。我们的TFD有两个主要功能:1)为车辆控制提供可靠的转向信号;2)向操作员创建可变和可控的触觉反馈。

随需应变网络研讨会:如何选择发动机隔离系统

振动,从难以察觉到强烈的振动,都会对设备的性能、可靠性、舒适性和安全性产生负面影响。负面影响从简单的烦恼到设备寿命的缩短。正确的隔振器,适当的应用,将改善您的产品。他们将更平稳和安静地运行,他们将更少地干扰周围的设备和人员,更不容易受到损害。弹性隔振器为涉及振动、冲击和结构噪音控制的问题提供经济有效的解决方案。

按需网络研讨会:结构粘合剂101

结构胶粘剂(丙烯酸,环氧和聚氨酯胶粘剂)改善外观,强度和耐久性,同时提供设计灵活性和总成本节约。与传统的紧固方法(如铆钉、焊接和紧固件)相比,结构粘合剂消除了与金属准备和整理操作相关的成本,以改善您的制造工艺。这些胶粘剂在许多行业中被广泛应用。如果你想了解更多关于粘合剂的知识,这是一个适合你的网络研讨会。

随需应变网络研讨会:利用数据推动技术

加入我们来看看如何微应变无线传感器正被用来加速全电动飞机的发展,这种飞机足够大,可以搭载乘客。Beta Technologies的电动垂直起降(eVTOL)原型飞机是同类飞机中的第一架,可用于拯救生命。为了验证其安全性并快速迭代飞机设计,传感器测量系统必须能够在所有环境中进行准确、可靠和可重复的测量。微应变无线传感器有助于实现这一目标,并有助于更快地将原型推向市场。

随需应变网络研讨会:新型可浇铸聚氨酯粘合剂

切姆洛克701是一种新开发的底漆,用于粘合主流可浇铸聚氨酯和更硬的高性能可浇铸聚氨酯产品与金属。该底漆设计用于恶劣环境条件下,如高温和高湿度。此外,双组分系统(CH 701/702)可用于极端条件,如高温下的直接水暴露。

随需应变网络研讨会:如何解决常见的脱模问题

LORD LokRelease脱模剂是一系列快速固化脱模剂,设计用于模制弹性体。该脱模解决方案提供半永久性防粘表面涂层,可快速、轻松地从模具中移除零件。LokRelease的配方旨在增加模具拾取之间的时间,并减少橡胶-基体成型过程中的模具污染。我们的脱模器已在LORD橡胶到金属零件制造厂使用多年。

随需应变网络研讨会:服务卡车制造用结构粘合剂

服务卡车和专用车辆的独特之处在于,它们是根据将要执行的工作制造的,这通常需要高技能的劳动力、不断变化的设计和图纸,以及满足最终用户要求的灵活性。特别是在大流行的世界中,随着需求激增和产品可用性下降,交付周期变得越来越长。想缓解其中一些挑战吗?在本次网络研讨会中,您将了解结构粘合剂如何适用于各种服务卡车应用,以及如何使用它们提高设计灵活性、产品强度和长期耐用性,同时减少总体制造时间和成本。

随需应变网络研讨会:旋翼飞行器弹性体组件检测培训

弹性元件广泛应用于所有现代直升机上,是这些新型飞机性能和可靠性大幅提高的主要原因之一。这些部件使用前沿技术,维修人员和飞行员并不总是很了解这些技术,即使他们被要求定期检查。我们的经验表明,由于对这些复杂组件的结构和工作原理的误解,零件往往会过早拆除。

按需网络研讨会:发动机支座和摆振减振器的力学

与机械工程师Emily Mogel一起参加一场介绍会,内容包括通用航空发动机安装系统、设计、安装和维护,然后讨论Lord独特的无流体摆振减振器背后的功能和技术。

随需应变网络研讨会:创新热界面材料:粘合剂和间隙填料如何加速xEV的发展

汽车工业中传统的连接技术包括焊接和机械紧固件。然而,在使用这些方法时,会出现许多挑战。通过使用结构粘合剂,消除了机械紧固件和焊后返工的需要。胶粘剂还可以消除热影响区域,并可作为密封胶。在传统的紧固方法中,安装耳、螺钉和铆钉会穿透铝电池盒,这可能会造成一个潜在的泄漏点,并有可能导致外部湿气渗入电池组。本次演讲将深入探讨2021年电动汽车热管理解决方案市场的四大趋势。洞察力、数据和真实世界的测试。

随需应变网络研讨会:SPE IIA -或我如何学会停止忧虑并爱上弹性体

业主、运营商和维护商定期寻找延长其旋转翼设备寿命和降低直接运营和维护成本的方法。一种方法是寻找更持久的零件。但是你知道为什么某一类零件比另一类零件寿命更长吗?有什么区别?

网络研讨会系列:热管理虚拟学院

加入我们的专家,参加这5部分关于所有热管理的教育系列。无论您是行业新手、项目新手,还是希望重温您的知识,本系列将深入介绍热管理(它是什么以及为什么它至关重要)、您应该知道的大量技术术语表,以及热管理材料常用的4种不同化学类型。你可以报名参加所有5门课程,也可以只报名你感兴趣的主题。

  • 随需应变:热管理简介

  • 随需应变:理解技术术语

  • 按需:硅树脂性能

  • 按需:环氧树脂性能

  • 按需:聚氨酯和丙烯酸性能

随需应变网络研讨会:减少电动飞机和UAM的振动

振动无处不在!随着航空工业向系统电气化迈进,还有许多障碍需要克服。虽然这不是一个新的挑战,但振动会对所有类型的部件造成损坏,无论新旧。

网络研讨会:战胜大自然母亲的挑战-深水钻井平台如何使用TJ封隔器征服极端环境

美国东部时间11月2日星期二下午2:00

海上钻井尤其具有挑战性,因为其位置偏远,在接近10000英尺的深度作业存在危险。大自然母亲通过风、海浪和汹涌的大海提供了额外的对抗。在没有昂贵的、计划外停机的情况下在风暴中运行需要可靠和创新的产品,因此您可以在不中断的情况下进行更长、更深的钻探。

随需应变网络研讨会:拖车制造用结构粘合剂

结构粘合剂是替代传统紧固方法的一种很好的方法,可以节省更多的成本和时间。了解拖车行业是如何通过在制造过程中使用粘合剂和密封剂来发展的。结构粘合剂为制造商提供更换和/或减少焊缝、铆钉和机械紧固件的工具。为正确的应用选择正确的粘合剂可以提高美观性,降低制造和保修成本,并缩短周期。在本次网络研讨会中,我们将不仅回顾结构粘合剂的化学性质,还将介绍许多不同的已验证应用实例,说明这些粘合剂的使用地点和使用方式。

随需应变网络研讨会:使用结构粘合剂组装电动汽车电池盒的设计优势

汽车工业中传统的连接技术包括焊接和机械紧固件。然而,在使用这些方法时,会出现许多挑战。通过使用结构粘合剂,消除了机械紧固件和焊后返工的需要。胶粘剂还可以消除热影响区域,并可作为密封胶。在传统的紧固方法中,安装耳、螺钉和铆钉会穿透铝电池盒,这可能会造成一个潜在的泄漏点,并有可能导致外部湿气渗入电池组。

随需应变网络研讨会:汽车电子电气化解决方案

与过去相比,汽车电子设备需要更多的功率密度和更长的寿命。特别是在电动汽车中,电子元件的增加需要新的设计考虑、挑战和需求。作为一家全面的解决方案提供商,Parker LORD

网络研讨会:战胜大自然母亲的挑战-深水钻井平台如何使用TJ封隔器征服极端环境

美国东部时间11月2日星期二下午2:00

海上钻井尤其具有挑战性,因为其位置偏远,在接近10000英尺的深度作业存在危险。大自然母亲通过风、海浪和汹涌的大海提供了额外的对抗。在没有昂贵的、计划外停机的情况下在风暴中运行需要可靠和创新的产品,因此您可以在不中断的情况下进行更长、更深的钻探。

随需应变网络研讨会:使用防水饰条和玻璃涂层及粘合剂降低噪音并增加乘客舒适度

为了提高乘客的舒适度,原始设备制造商希望消除发动机噪音、汽车部件振动或其他道路噪音。用于车门、车窗、行李箱、天窗等密封型材的涂料和植绒粘合剂有助于降低车辆内的整体噪音。Parker LORD Sipiol涂料和Flocksil/Flocklok植绒粘合剂不仅可以提供出色的降噪效果,而且可以提高整体密封耐久性,为最终客户提供安静、干燥和可靠的乘坐体验。